燃料がトラックの原動力となります
「Powers the Rest」
アイドリングを止めましょう。 停止中の作業を電動化しましょう。 燃料の無駄を、具体的なコスト削減につなげましょう。
エフェンコは、車両が停車中に車両システムに電力を供給することで、大型車両のフリートが燃料の無駄、メンテナンスコスト、排出ガス、および騒音を削減できるよう支援しています。
高出力 • 急速充電 • 軽量 • コンパクトなサイズ • 極限温度下での性能 • 長い耐用年数
御社の車両 fleet における定置作業の電動化に向けた方法を検討しましょう
当社のハイブリッド電気ソリューションは、お客様の車両群を今すぐ電動化するための現実的な道筋をご提供いたします。このソリューションにより、大型特殊車両が停車中にエンジンを稼働させる必要性を低減でき、既存の車両群にも、新車の生産ラインにも組み込むことが可能です。
長時間停止状態で稼働する用途において、エフェンコは、エンジン稼働時間、燃料消費量、排出ガス、騒音、および関連するメンテナンスを削減することで、付加価値を生み出しています。
お客様がエフェンコを選ぶ理由。
燃料費の高騰
最大40％の燃料削減
排出目標
温室効果ガスを最大40％削減
維持費
エンジン稼働時間を最大50％削減
地域の空気質に関する要件
NOxおよびPMの排出量の削減
騒音規制
騒音公害の低減
予算およびインフラの制約
新たな充電インフラは不要です
当社の統合システム
当社の統合型ハイブリッドシステムは、パワーパック、スターターモーター・ジェネレーター、およびePTOを特徴としており、アイドリング中に車両機能を電動化します。 500件以上のシステムで実績のある当社の技術により、インフラの変更を必要とせずに、シームレスな後付け改造や新規導入が可能となります。
パワーパック
- ウルトラキャパシタを基盤としたエネルギー貯蔵プラットフォーム
- 高出力のエネルギー供給
- 急速充電・放電機能
- コンパクトな設置面積
- 長寿命
スターター・モーター・ジェネレーター
- アクティブ・スタート・ストップ機能による電動化を実現します
- 大型ディーゼルエンジンをスムーズ再始動させます
- 走行中にパワーパックを充電します
- 過酷な業務サイクルに対応するよう設計されています
ELECTRIC ePTO（オプション）
- 補助機器への電力供給を行います
- エンジン停止時の油圧操作を可能にします
- ボディの稼働中の燃料消費量を削減します
- 各用途に合わせたデューティサイクル
Effencoのウルトラキャパシタ電化プラットフォーム
POWERPACK
- お客様の用途に合わせて拡張可能な、スタンドアロンのエネルギー貯蔵プラットフォーム
- 優れた電力密度
- 耐熱性
- 急速充電と急速放電
- 長寿命
- 現在販売中
Powerpack-S：2026年後半に発売予定
（高エネルギーリチウムイオン・ウルトラキャパシタセル）
ハイブリッド
- 高頻度で頻繁に停止・発進を繰り返す運転条件向けの電気ハイブリッドシステムソリューション
- 整備中の停車時やアイドリング中に、車両の機能を電動化します
- お客様の稼働サイクルの要件に合わせて選べる2つのエネルギー容量オプション
- 現在販売中
ハイブリッドSは2026年後半に発売予定です
E-ZEV
- エフェンコは、現在開発中のE-ZEVオプションにより、ゼロエミッションへの対応が整っています。
- 超急速充電により、停車時間を充電時間として活用できます
- 初期費用が大幅に抑えられます
- 低温の影響を受けません
- 急速充電による性能低下は事実上ありません
2028年初頭に発売予定です
ウルトラキャパシタ・プラットフォーム
Effencoのコンパクトなエネルギー貯蔵プラットフォームは、お客様の特定の用途に合わせて規模を調整できるスタンドアロン型のソリューションです。停止時間が充電時間となります。
急速充電により、移動時間を充電時間として活用できるため、車載バッテリーパックの大型化の必要性が軽減されます。
メリット
- シームレスな統合： 以下の用途に対応しています： 既存の車両群へのシームレスな後付け導入や、新車の生産に。
- インフラ不要： 追加の充電インフラは不要です 車両の脱炭素化を開始するために。
- 業務の継続性： 当社のシステムにより、 お客様の既存の業務 運転行動。
- 高速性能： 超高速充電により、停車時間を充電時間として活用できます。
- 極めて高い耐久性： 寒冷地や過酷な環境下でも完全に動作し、急速充電による性能低下もありません。
- 長寿命： モジュール式で拡張性のある電源により、高い充放電サイクル数を実現。
アプリケーションおよびパフォーマンスの指標
「画期的な据え置き型運用」がもたらす価値
ターミナルトラクターの用途
- ICEの始動・停止によるアイドリング削減
- 燃料消費量が30～40％削減されます
- 温室効果ガスの排出量を30～40％削減
- エンジン稼働時間が30～50％削減されました
- PMおよびNOxの削減または除去
- メンテナンスの手間が少ない
- 静かな運転
ごみ収集の申請
- 「スタート／ストップ PLUS」補助ボディシステムの作動
- 燃料消費量が20～30％削減されます
- 温室効果ガスの排出量を20～30％削減
- エンジン稼働時間が30～40％削減されました
- PMおよびNOxの削減または除去
- メンテナンスの手間が少ない
- 静かな運転
御社の車両を電動化する準備はできていますか？
「車両評価」をご依頼いただき、Effencoのソリューションが、お客様の業務における燃料消費量、排出ガス、エンジン稼働時間、メンテナンスコスト、および騒音をどのように削減できるかをご確認ください。
性能は、車両の仕様、用途、稼働サイクル、使用条件、およびシステム構成によって異なります。
